比特派钱包转币：为什么要准备TRX作为手续费？

提起比特派钱包这个事儿，我简直火冒三丈。你要转个币，居然还得先弄些TRX当作燃料，这不是瞎扯嘛？比方说你想开车出门，结果却发现车停在停车场里，而且还得先给停车场管理员买包烟，才能进去发动车子，这是什么莫名其妙的逻辑？

这么多年来我一直使用钱包，却头一回遭遇这般糟糕之事。有一次，我急切地要给朋友转USDT，然而却卡在那里无法动弹，系统提示TRX余额不足。当时我瞬间就懵了，明明我转的是USDT、与TRX有什么关系呢？后来才知晓，这状况好比乘坐公交，你手里紧握着百元大钞，但售票员说没零钱找，非要你先有一张公交卡才能上车。这不是霸王条款是什么？

我反复思索了相当长的时间，最终才算是弄清楚其中的诀窍了。你需要隔三岔五地往钱包里面投放十几颗或者二十颗TRX，权且当作是缴纳停车费用。有一回我索性从交易所购置了100个TRX直接转至里面，心中想着这下总归足够使用了吧？然而人家却是按照次数进行扣除的，每次转账就好像割自己的肉一样，不多不少恰好就是那么一点儿。最为让人恼怒的是，有一次我的TRX数量不足，导致转账失败了，可是手续费依旧被扣除了，我该向谁去讨个说法呢？

这话说回来，并非只有比特派这样行事，波场系皆是这般模样。如同你踏入某小区的菜市场，必须得用该小区的购物车，他人的车不允许推进去。倘若你无法忍受，那就规规矩矩换其他链，或者寻觅像以太坊那样的，一次交足gas费便行，无需特意存两种币。我便是如此行事的，反正惹不起难道还躲不起吗？

你们可曾遭受过这烦人的TRX的折腾呀，前往评论区去讲讲你们究竟是怎样把这个令人头疼的问题给解决掉的呢？